Escape R3のメンテナンス

　先日、愛車（自転車）であるEscape R3で遠出をしたところ、山道の途中で後輪がパンクをしてしまった。どうしようもなく山奥で、おそらく歩いて帰ると5時間ぐらいかかりそうだったので迷惑を承知で学生さんに連れてかえってもらった。もちろん、escapeは荷台に積み込んで。

　後輪のパンクはこれで2回目で、しかも1回目のパンクは一度に3箇所も穴が空いていたようなボロボロのチューブ。仕方がないので新品のチューブを注文した。
　どうせなら、ゆくゆくは700×28Cの太いタイヤから23Cに乗り換えようと思い、安いチューブとチューブとタイヤのセットを買った。楽天のナチュラムで6000円弱。

　チューブは"TIOGA TIT10800"　箱には「18-28C」と表記されていたが、チューブには「18-25C」と表記されていて、なんなんだかという感じ。しかしながら、不安になりつつも交換したら全く問題無し。安かったので予備も含めて2本買った。それからバルブの長さは60mmだと標準より長い。それもまあ、問題ないけど。

TIOGA(タイオガ)TIT10800　インナー　チューブ（フレンチ　バルブ） 価格：504円（税込、送料別）

　それから、チューブとタイヤ（23C）のセットもナチュラムで売っていたので購入。これで移動距離がかなり延びるはず。ただし、パンクの心配は増えそうだけど....。

パナレーサー(Panaracer)700x23C　タイヤ＆スタンダードチューブ　2本セット バルブ48mm 価格：3,980円（税込、送料別）